- UID
- 2
- 斋米
-
- 斋豆
-
- 回帖
- 0
- 积分
- 1897
- 在线时间
- 小时
- 注册时间
- 2009-12-26
- 最后登录
- 1970-1-1
|
两个方面的因素
; w+ s5 f/ r6 w8 u3 X4 n, F& D第一:解放前,唐山交通大学作为全国第一流的知名高等工程学府,一直走的是精英教育路线,每年招生不超过200人,毕业100左右。建国后为适应国家对人才培养的需要,学校大规模扩大招生规模,唐山原校址不足使用,而唐山又富含煤矿,当时对教育不重视,认为煤比学校重要,因此在唐山很难扩建。学校自1952年起就在积极想办法,如在北京建立分校(校址为现铁道部党校),在天津也买过土地建了校舍(校址后成为天津铁路学校),在兰州建校也以完成,后为“在华北地区保留一所高水平工科大学”,决定将部分系成建制调往兰州成立兰州铁道学院,而保留唐山铁道学院于唐山不动。
+ o3 D/ m2 D* K Y4 \; S $ s7 w; j$ _9 p4 M* N
其二,国家建设需要在西部发展高等教育,特别考虑到一旦发生敌人的大规模入侵的情况。因此有清华大学迁绵阳,北京大学迁汉中的动议。清华在绵阳的校址是现西南科技大学,北大在汉中的校址是现汉中师范学院。唐山铁道学院则迁峨嵋,改称西南交通大学。后因为76年唐山地震唐山校址完全震毁,后唐山本部及三个分部的校园又被各单位抢占,无法回去,是以只得留在四川。, X0 O( V' T, m& C) C# X
" I J* O% C2 s6 g9 h* J
百度看到的 |
|