西南交通大学校训及其现代传承

原驰 · 发表于 2011-12-27 14:08:30

金玉雅训历久弥新
　　
　　——西南交通大学校训及其现代传承
　　
　　向仲敏
　　
　　
　　关键词：精勤求学；敦笃励志；果毅力行；忠恕任事；校训；传承
　　
　　摘要：大学校训反映着大学的文化特质，是大学精神文化的集中体现。本文以百年学府西南交通大学校训为研究对象，通过对该校校训产生过程之历史回溯，不难发现该校校训实际上是对其办学实践的总结、提炼和升华；学校于颠沛流离之中对校训的坚守，开创了学校办学历史上的黄金时期。本文认为，在新时期继承和弘扬交大校训，必须求真才实学、立报国之志、行创新之路、谋和谐之事。
　　
　　
　　
　　一、研究之缘起
　　
　　校训的重要性，历来为教育者所推崇。究其根本，校训反映了教育者的教育理念，是一所大学精神文化的集中体现，有些研究者认为：校训实际上触及到一所大学的灵魂。关于中国大学校训的历史与现状，有不少研究者撰文评析，中国学术期刊网数据显示，以“校训”为主题的论文近500篇，其中包括两篇博士论文，这些论文多发表于近十年。作者之中，既有大学校长，也有高等教育研究专家，更多的是一批中青年研究者。从研究视域来看，这些论文中偏重于宏观论述的多，个案研究的少，所摄取资料多限于各大学校训表面字眼，在此基础上略作敷衍，便形成各自观点。拙论以为，就研究路径而言，当从有代表性的大学及其校训入手，抽丝剥茧，条分缕析，方可持论有据；换言之，个案研究的发达，才能真正繁荣中国大学校训之研究。基于此种理由，本文仅就西南交通大学校训作一番考察，并就其现代传承发管窥之见。
　　
　　
　　
　　二、西南交通大学校训产生过程之历史回溯
　　
　　坐落于锦绣天府的西南交通大学，其前身是肇始于1896年的山海关北洋铁路官学堂（时校名英译为：Imperial Chinese Railway College）。铁路学堂是中华民族救亡图存的产物，正如学堂创始人吴调卿在其呈文中所言：“铁路自创办以来，先开平，后津榆，垂十余年，通商便民已著成效……惟是各工程师皆借资泰西各国，舍己求人，恐非久计”[1]。中国铁路事业要自力更生，就必须培养自己的铁路工程人才。
　　
　　建校伊始，学校并无明确之校训。不过作为近代第一所铁路高等学府，其立学宗旨和管理制度却是十分明确的。就立学宗旨而言，是要培养国家亟需的铁路工程师。学堂采用欧美工科办学模式，除中文课外，完全用英语讲授，且考试极其严格。《铁路学堂章程》规定：“每月由总工程师酌派洋工程师一名至学堂就近考察一次；每年4、9月由总工程师小考二次；每年2月由总局禀请派熟谙西学委员会同考核一次。”[2]学校依据学生成绩，制定了严格的奖惩制度。1907年、1910年学校先后制定、颁布《山海关内外路矿学堂章程》及《唐山路矿学堂的缘起、组织和设学总纲》（由于列强入侵，山海关学堂办学中辍，后于唐山复校——作者注），《章程》和《总纲》进一步完善了学校的管理体制，明确了学校学生培养目标即“养成高等工业人才将来致用，振兴中国路工、机器、电学为宗旨”[3]，对教员、学生均提出了严格要求，比如教师对“学生请业及质疑问难，按照所问各节详细剖释，务使领悟，不得厌烦”，“学生在讲堂受课时有干犯规则者，当加指斥”[4]等，由此奠定了学校“严谨治学、严格要求”的传统。正是得益于这样的严谨之风，唐校学子开始在铁路工程界崭露头角。1912年粤汉铁路招收工程练习生，全国各地500多人报名应考，在发榜录取的28人中，唐校23名应试者全部被录取。
　　
　　 1921年，根据《交通大学大纲》规定，唐山工业专门学校（我校前身）与上海、北京学校合组为交通大学，叶恭绰出任校长，叶恭绰校长在致辞中提到：“修学当以三事为准衡：第一，研究学术当以学术本身为前提，不受外力支配，以达独力（或‘力’当为‘立’字——引者注）境界；第二，人类生存世界，贵有贡献，必能尽力致用，方不负一生岁月；第三，学术独立，斯不难应用；学术愈精，应用愈广。”[5]叶恭绰校长的治学理念，既是他游历欧美之感悟，也契合交通大学培植技术人才的创学宗旨。
　　
　　 1928年，唐、平、沪三所交通大学再次合并，国民政府铁道部部长孙科兼任校长。孙科提出要“从精神上提起交大的精神”，1930年5月2日，在交大本部校训专案审查委员会第二次会议上，通过了“精勤求学，敦笃励志，果毅力行，忠恕任事”的16字校训[6]。自此，我校校训得以确立。
　　
　　 16字校训，句句有来历，字字如珠玑。《后汉书·冯勤传》有“在事精勤”之谓，《左传·成公十三年》有“尽力莫如敦笃”之议，《尚书•泰誓下》有“尚迪果毅”之语，《论语•里仁》有“夫子之道，忠恕而已矣”之誉，校训浸润着中华传统文明的养分，对学校师生做人做事具有极强的指导意义。在对待学问方面，要专心致志，用功甚勤；在砥砺志向方面，要敦厚诚信，纯朴踏实；在努力实践方面，要果敢坚毅，言行一致；在职责担当方面，要尽心尽力，胸襟坦荡。
　　
　　相较于西南交大的创设历史，学校校训虽为晚出，但是从上文对校训产生历程之回溯中，不难发现16字校训实际上是对学校办学实践的总结、提炼和升华，如果说在校训产生以前学校师生是以“行胜于言”的作风独树一帜的话，那么在校训产生以后，学校师生便自觉地以校训为精神旗帜，开创了学校办学的黄金时期。
　　
　　
　　
　　三、交大唐院颠沛流离之际对校训的恪守
　　
　　唐院办学地址位于冀东工业城市唐山，唐山既是京津外围，又是东北进关的要道，在风雨如磐的动荡年代，唐院办学之艰难困苦，远甚其他高校。1931年“九一八”事变后，学校一度南迁上海。1937年“卢沟桥”事变，使学校踏上了流亡之旅：从湖南湘潭、杨家滩到贵州平越，从平越至重庆璧山；抗战胜利后，学校才得以复员唐山。
　　
　　艰难困苦，玉汝于成。这其中，唐院校训给了学校师生以极大的精神鼓舞。在办学历程中，我校虽筚路蓝缕，辗转迁徙，但是恪守交大校训始终如一，不曾更改。诞生于1934年的交通大学唐山工程学院院歌（歌词由曾任唐院国文教员的国民党元老吴稚晖撰写），以艺术的形式对交大校训进行了演绎：“翳唐山，灵秀钟，我学院，声誉隆，灌输文化尚交通。习矿冶，土木工，窥学术，贯西中，相期同造最高峰。璀兮如金在熔，灿兮如玉相攻。桃浓李郁，广座被春风。宜诚果，宜勤朴，基础坚，事功崇，文轨车书至大同。”[7] “习矿冶，土木工，窥学术，贯西中”，“宜诚果，宜勤朴，基础坚，事功崇”，饱含着16字校训的精髓。而“相期同造最高峰”、“文轨车书至大同”更是体现了唐院师生的理想与担当。这首凝聚着交大校训精神的唐院院歌，深受师生的喜爱。“抗日战争时期和解放战争时期，无论是在唐山，还是后来流亡湘潭、杨家滩、平越……师生们都传唱不止。”[8]
　　
　　多难兴邦，多难亦兴校。在颠沛流离的岁月里，以“五老”（罗忠忱、伍镜湖、李斐英、顾宜孙、黄寿恒）为代表的一代宗师，秉严谨治学、严格要求之传统，于抗日烽火中矢志育才，特别是在平越办学的5年时间里，培养出了一大批青年才俊，这其中有十四位学子后来成为了中国科学院、中国工程院院士，姚桐斌、陈能宽两名毕业生日后成为“两弹一星”功勋奖章获得者。我校老校长茅以升，在学校危难之际，以个人名义在报纸上刊登《茅以升招生启事》，使得学校得以存续；在困难关头，茅校长召集师生谈话，他讲道：“我们学校历史悠久，有艰苦奋斗的光荣传统，有强大的凝聚力，有百折不挠的生命力。只要大家坚定信心、团结一致、奋勇向前，唐院一定会振兴的。抗战必胜，日寇必败，国家前途是光明的。”[9]茅校长的讲话，是交大16字校训的生动体现。历史事实证明了茅校长的远见卓识，历史事实同样证明了交大校训的精神力量——1991年，时值母校95周年校庆，上百名曾负笈平越的老校友聚会时齐声高唱院歌，其场景感人至深，闻者无不动容。
　　
　　
　　
　　四、新时期应坚持并弘扬交大校训
　　
　　 1948年12月唐山解放后，学校的发展进入了一个崭新时期。经过1952年的全国院系调整，学校成为主要为铁路现代化服务的重点工科大学，并更名为“唐山铁道学院”。根据中央决定，唐院于上世纪六十年代内迁四川峨眉，并于1972年更名为西南交通大学，学校由此揭开“天府时代”序幕。上世纪八十年代中期，经国务院批准，学校在成都九里堤扩建总校。进入新世纪，学校在成都犀浦建设新校区。百年老校，再次站在了新的历史起点上。
　　
　　同其他百年高等学府相比，西南交通大学迁校建校之频繁，是独一无二的。这所历经坎坷的大学，虽百折而不挠，每遇挫其志弥坚，靠的就是一种精神。这种精神，我们称之为西南交大精神，并把它凝练为“竢实扬华，自强不息”八个字。交大精神与交大校训在本质上是同一的，“精勤求学，敦笃励志，果毅力行，忠恕任事”的16字校训，是交大精神的力量之源，正是历代交大人对校训的恪守，才延续了西南交大生生不息的历史，而“竢实扬华，自强不息”的交大精神也因之得以彰显。
　　
　　在新时期应坚持交大校训，这是毫无疑问的。需要思考的是：当我们面对21世纪的机遇与挑战之时，如何弘扬交大校训？笔者尝试着对这一问题做出回答。
　　
　　第一、弘扬交大校训，必须求真才实学。老一辈交大人严谨治学、严格要求的作风，给我们树立了极好的榜样。对待学问，必须老老实实，自觉抵制学术浮躁之风，不做“文抄公”，杜绝学术腐败，不留学术污点。
　　
　　第二、弘扬交大校训，必须立报国之志。当今世界，国际竞争空前激烈。而人才则是争夺的焦点领域。作为中华文明的传承者，新一代交大人要继承以茅以升为代表的交大老学长们的爱国主义精神，坚定走中国特色社会主义道路的信念，将个人所学奉献给祖国和人民，为中华民族的伟大复兴做出贡献。
　　
　　第三、弘扬交大校训，必须行创新之路。中国轨道交通事业方兴未艾，任重道远。作为行业旗舰学校，交大人定要有攻坚破难的决心，引领中国轨道交通自主创新，在高速铁路、重载运输、城市轨道交通系统等方面，不断突破技术壁垒，以创新为动力，在服务国家产业发展中提升学校影响力。
　　
　　第四、弘扬交大校训，必须谋和谐之事。社会和谐是中国特色社会主义本质属性，和谐校园是和谐社会的重要组成部分，交大人必须戮力同心，坚持以社会主义核心价值体系为根本，坚持将发展作为和谐校园建设的主题，推动学校在人才培养、科学研究、社会服务和文化引领上的科学发展、和谐发展，为实现交通特色的多学科协调发展的高水平研究型大学的战略目标提供坚强保证。
　　
　　金玉雅训，历久弥新。诞生于八十年前的西南交大校训，必将为新时期的交大人所继承和弘扬。百年交大的校园文化，定会蓄积新的力量，推动交大向上提升，迎来学校发展历程的新的飞跃。
　　
　　
　　
　　
　　
　　参考文献：
　　
　　[1] 转引自1896年11月18日《新闻报》.
　　
　　[2] 《铁路学堂章程》，《西南（唐山）交通大学校史资料选辑》第1辑，第4-5页.
　　
　　[3] [4]《唐山路矿学堂的缘起、组织和设学总纲》、《山海关内外路矿学堂章程》，《西南（唐山）交通大学校史资料选辑》第3辑，第28页，第9页.
　　
　　[5] [8]李万青主编：《竢实扬华自强不息——从山海关北洋铁路官学堂到西南交通大学〈上卷〉》，西南交通大学出版社2007年版，第75页，第198页.
　　
　　[6] 《西南（唐山）交通大学校史大事记》（第一分册〈1896—1949〉）.
　　
　　[7] 马军编篡，余甲方刊订：《近代中国高校校歌选》，上海社会科学院出版社，2006年版，第105页.
　　
　　[9] 王润霖主编：《八千里路云和月——西南交通大学百十年迁校建校的曲折历程（1896—2005）》，西南交通大学出版社，2006年版，第11-12页.

飞少 · 发表于 2012-1-13 14:00:55

论文体裁？这位同学真有闲心

浙江衢州人 · 发表于 2012-1-18 13:08:51

<43>

忽然之间 · 发表于 2012-1-18 16:39:13

浙江衢州人发表于 2012-1-18 13:08

我认识好几个衢州的<22>

snda · 发表于 2012-1-29 11:08:26

<12>

leophon · 发表于 2012-2-9 16:58:05

好贴，交大校训不博大，可很精深
做到了这几个字，起码是个职场精英

leophon · 发表于 2012-2-9 21:23:29

压斋夫人发表于 2012-2-9 20:47
3 n) @' x6 j$ G4 S) K# ^好帖，学习下

交大校训成就了很多交大人，据说精英们都记得这16个自

一拜徒弟 · 发表于 2012-2-16 12:10:58

着实好多交大学子不晓得学校的校训
悲催

要啥自行车 · 发表于 2012-2-21 22:16:55

老师好！！

shihaojun · 发表于 2012-2-25 21:14:21

校训不错啊<12>

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