汽车仪表知识详解

時間飛了

仪表是反映车辆各系统工作状况的装置。传统的仪表是机械式的，而现代仪表已经改用电子式。就目前大部分车型来看，显示车速、发动机转速等信息的表头依旧采用了传统的指针式。
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    瞬时油耗表：
/ I  l# v6 M) S2 M' _    显示车辆某一瞬间油耗情况的仪表，单位是升/百公里(L/100km)。不少车型已经采用综合显示屏显示油耗，并能换算出余油尚能行驶的里程数。但奔驰、宝马等公司有些型号的车辆仍旧使用传统仪表显示。
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    车外温度表：
    显示车外空气温度仪表，单位是摄氏度，目前拥有这种功能的车型基本上都在综合显示屏上直接用数字显示这一信息。
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  |& b6 l9 \& ?; Z% G! N    自动挡挡位显示：
    用于指示自动档档位。不同车型的显示方法不同，有的使用指示灯配合图形，有的则通过显示屏直接显示。
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    转速表：
0 L8 {8 C& Q5 N4 u0 N/ y) e    反映发动机转速的仪表，通常设置再仪表板内，与车速里程表对称地放置在一起。一般转速表单位是千转/每分钟(1/min*1000)即显示发动机每分钟转多少千转。驾驶员可以通过该表了解发动机的运转情况，并据此决定挡位和油门的配合，使车辆处于最佳运行状态，减少油耗，延长发动机寿命。

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    速度表：
, [. }, g/ m, ]# R    速度表是现代车辆必备的仪表之一，它显示的是汽车的时速，公制单位是公里/小时(km/h),有些欧美国家同时采用英制单位。传统的车速表是机械式的，现在很多轿车仪表已经装备了使用传感器的电子车速表。
6 h3 b7 M0 Q% y4 w% @/ a) {    里程表：
    它是记录车辆行驶里程的仪表，多整合在速度表内。它对于车主判断车辆的整体状态，常见故障等有着特别的作用。同速度表一样，以前的里程表也是机械式的，目前有相当数量的车型采用了电子里程表。
" v# G5 L; c# ~8 c    小计里程表：
) Z3 @1 E8 G/ A8 O; B+ n    记录车辆某一段短途行驶里程的仪表，多与里程表整合在一起，能够随时清零。它能帮助车主掌握某段路程的长短以及计算油耗等。
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. L* M8 {+ O* G$ P8 f  D4 b' Z% d水温表：
2 n- Q1 ]9 r' k3 h- P2 w    显示冷却液温度的仪表，单位是摄氏度。由于以前汽车发动机都是用水来充当冷却液，所以称为水温表。现代汽车基本上都已用上了专门的冷却液。

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    燃油表：
' U- A1 O0 d" r% K, C7 P0 H* A% d    显示油箱内的所存油量的仪表。“1/1”、“1/2”和“0”分别表示满油、半箱油和无油，也有车型用“F”表示满油；“E”表示无油。



, t: r$ N( d, B, o    驻车指示灯：
    驻车制动手柄（即手刹）拉起时，此灯点亮。在有的车型上，刹车液不足时，此灯也会点亮。
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    电瓶指示灯：
8 ?) W. \& I+ k+ n9 z, X    显示蓄电池工作状态的指示灯。接通电门后亮起，发动机启动后熄灭。如果不亮或长亮不灭应立即检查发电机及电路。

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% e' s; |) O9 \9 k4 P$ m刹车片磨损指示灯：
    显示刹车盘片磨损情况的指示灯。正常情况下此灯熄灭，点亮时提示车主应及时更换刹车片。


    机油指示灯：
+ K' z% m4 {- }. ]    显示发动机机油压力的指示灯，本灯亮起时表示润滑系统失去压力，可能有渗漏，此时需立即停车关闭发动机进行检查。

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    水温指示灯：
6 f: f' B" [3 n6 D8 d. k1 D0 J  I    显示发动机冷却液温度过高的指示灯，此灯点亮报警时应停车并关闭发动机，待冷却至正常温度后方可继续行驶

zhanglove0214

做板凳啊