中国高铁技术被指抄袭 知识产权局局长反驳

Shaman

资料图：2010年9月20日，中国第二条城际高铁、江西省境内第一条高速铁路——南昌至九江高速铁路(昌九高铁)正式开通运营。中新社发 刘占昆 摄

中新社成都11月22日电 (徐杨祎) 中国知识产权局局长田力普22日表示，中国的高铁技术结合自身实际，做到了集成创新，形成了自己的特点，国外关于“中国高铁技术系抄袭”的指责完全不符合实际。现在只有中国才能在山区修高铁。
/ R( l- V- e: O0 T/ ~这是22日在中国成都举行的第三届“知识产权与城市发展市长论坛”上，田力普接受记者采访时作如上表示的。
; K9 x5 g& k9 p; e4 g有“世界第一条山区高速铁路”之称的成贵高铁将于11月底或12月初动工开建，这标志着高速铁路专利技术“中国化”逐渐走向成熟。
9 ~! t/ W6 X% `1 r0 @. H对于如何看待技术的借鉴与创新，田力普说，全世界的创新都分为两部分，一是别人已经创造出来的，另一部分是自己结合实际所作出的创新。“发达国家可以这样做，为什么中国不可以？”
: F/ W  P  r, t3 I谈到外界对中国高铁技术自主研发的质疑，田力普言辞犀利。“我们购买德日法加的技术，那是按照国际规则支付了专利费的，这是合法的。消化别人的技术，结合自己的情况而创造出来的新东西，怎么会是抄袭呢？”
田力普说，根据中国“高铁之梦”的规划，高铁将成为西部地区对外联系的主要通道之一，而该地区占中国约三分之二的国土面积，以山区、丘陵、高原等地形为主。“外国人该不会把高铁修在大山里吧，这只有中国的高铁技术才能办到。”
早在2004年，中国1.3万公里里程的“四纵四横”快速客运专线网规划出台时，来自加拿大、德国、日本、法国四国的世界高铁技术巨头企业无一不瞄准巨大的中国市场。从整车购进到设计出自己的检算软件，再到累计900余件高速铁路相关专利授权，中国高速铁路逐渐向自主研发转变。到2012年，中国将全面实现1.3万公里的高铁之梦。

zhanglove0214

真有脸啊

小迷家9527

早晨看到QQ新闻首页报道了
学术在中国不是问题，再难的都能抄袭过来。关键是能把实际东西抄袭来，能用，那就是咱的本事了

Shaman

这是高端的抄袭不叫抄袭
8 b6 X% u2 o4 R0 x3 A, f( C木也禾 发表于 2010-11-23 19:10

0 p! s9 m3 T( L8 r
  l: ?) n- S8 w
0 Y8 t% U* ^/ v# X% t$ h" Y    天下文章一大抄

Sorry_Me

中国的高铁技术结合自身实际，做到了集成创新

过去

哈哈。。。中国高铁给力啊。。抄吧抄吧。。越多愈好。。。